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Publié le 22/08/2026
La Route du Rhum-Destination Guadeloupe est une course de marins. Comprenez : même si, évidemment, les bateaux les plus rapides ont les plus grandes chances de jouer en tête, ils ne sont rien sans des navigateurs d’exception à la barre. Course aux conditions de mer souvent dantesque, la Route du Rhum-Destination Gudeloupe ne s’offre qu’à celles et ceux qui savent se battre avec les vents mauvais, les creux sournois. Car l’Atlantique est toujours brutal en automne…
Gagner la Guadeloupe et Point-à-Pitre depuis Saint-Malo en novembre, par la route la plus courte possible, est une épreuve sportive autant humaine. Elle l’est d’autant plus pour ceux qui affrontent l’itinéraire sur des unités de taille moins impressionnante que les Maxi et les Ultim, et en particulier les bateaux de la Class40 aux dimensions maximales beaucoup plus modestes (12,19m de long – 40 pieds, 4,5m de large, 3m de tirant d’eau, 19m de tirant d’air). Des cotes à mettre en perspectives avec les conditions de mer : en automne, l’Atlantique génère couramment des creux de 6 à 7 mètres. La navigatrice ou le navigateur solitaire d’un Class40 peut donc avoir à surfer sur des montagnes d’eau qui, vues de face, montent presque à la moitié du mât de son bateau. Mais le gros temps, la bataille contre les éléments, c’est ce qu’aiment les marins sportifs ! La flotte des Class40 est donc présente au départ de la Route du Rhum depuis le lancement officiel de la jauge en 2005.
Ian Lipinski, sur le Class40 Crédit Mutuel 202, a décidé d’affronter cet ogre marin. Il sera au départ de cette 13e Route du Rhum-Destination Guadeloupe le 1er novembre prochain à 13h02. Sa deuxième participation à l’épreuve qu’il a déjà disputée, avec le précédent Class40 Crédit Mutuel (le 158), en 2022. Une course difficile qu’il avait terminée malgré une importante avarie de gréement puis la rencontre avec un objet flottant non identifié qui avait gravement endommagé son bateau, lui enlevant toute chance de se battre pour le podium de la catégorie. Il repart cette année à la barre de son Class40 Crédit Mutuel, celui avec lequel il a notamment remporté la Globe40.
Côté performances, Ian sait déjà que les Class40 mettront au minimum deux fois le temps des voiliers les plus rapides au départ, les Ultim. Mais c’est le classement dans la classe qui compte !
Pour en savoir plus, visitez le site Skipper Crédit Mutuel - Ian Lipinski
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Comme toutes les grandes compétitions hauturières, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe oblige les navigateurs à passer par une qualification pour être admis au départ de l'épreuve.
Le Grand Prix de France de course au large, la « Drheam Cup », avait valeur d’épreuve qualificative pour la Route du Rhum 2026. En bouclant, en juillet dernier, les 1.000 milles qui couraient de Cherbourg-en-Cotentin à Lorient, en passant par le Fastnet, Ian Lipinski et le Class40 Crédit Mutuel ont décroché cette qualification.
Ian s’était fixé un deuxième objectif : sentir et recueillir des éléments de comparaison de vitesse avec ses principaux rivaux. Le chantier opéré à l’issue de la Globe40, qui avait notamment concerné la carène (la partie immergée de la coque) et le jeu de voiles, justifiait qu’il faille partir en quête d’informations. La première partie de cette Drheam Cup, au tempo bien rythmé jusqu’à 100 milles sous le Fastnet, a fait naître de très bonnes sensations chez le skipper. Le second temps de course aura peut-être été moins générateur de comparaisons en raison de l’étalement de la flotte et des conditions très légères, peu favorables à la compétition. Mais qu’importe : ces 4 jours et 20 heures de course auront permis à Ian d’avancer sur le chemin qui mène à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe !
